あこちらはYANASEから届いた車検のご案内。別途、５万円強の車検整備費用（所謂一式ですな）が掛かるとは言え、ディーラー車検だと思えば（初回に限っては）びっくりするほどは高くない様にも感じています。安心と言えばある意味安心、ＨＰのネタとしてディーラー車検の情報もネタになるでしょう。次回以降は高くてディーラー整備に出せないかも知れないし、、

そしてこちらは、、、 認定工場でも、輸入車専門でもベンツオーナーの溜まり場でもない葛商自動車（街の自動車整備工場）。でも、デフオイル交換他でお世話になり、顔が見える安心感。くぅ号の診断結果についてのお話し（アドバイス）も聞けるでしょうし相談にも乗って貰えるでしょう、きっとYANASEより安く上がるでしょう。でも、YANASEよりも何倍も遠い、、代車（必須ではありません）も出ないかなぁ。

う〜ん、正直言ってまだ逡巡しているんです。

初回車検の算段をそろそろしなくてはと思いつつ、きっかけをあげつらっては「あれが欲しい、これに買い替えたい」などと妄想を広げるのが車好き（最近は絶滅種だそうな）の性というモノですよねぇ。

実はまだディーラー車検にするか迷っていて、車検の相談がてらアッシーの合間に YANASE に遊びに行ってショールームの E-Class をさんざん眺め、担当営業マンに少し相手をして貰って帰宅したら、ぬぁんとマルチファンクションディスプレイ様が「ＥＳＰ故障、工場点検」と宣うではありませんか。う〜ん、行きはよいよい帰りは怖い。涎を垂らして E-Class をじとぉ〜っと眺めていたのがバレて、くぅ号がへそを曲げたかと思わんばかりの抜群のタイミング。恐るべしくぅ号の怨念。。。

続きは Ku's W203 ／整備＆修理／「ATF の漏れ」にて。

そろそろだと待ちかまえていたら、マルチファンクションディスプレイの表示が出たので１年点検（2年目：メインテナンスＢ）に出しました。走行距離が伸びないくぅ号ですから、昨年メインテナンスＡに出したときから１年、つまり距離ではなく期間（１年）に応じた定期点検になります。

続きは Ku's W203 ／整備＆修理／「１年点検：メインテナンスＢ」にて

と言うわけで、本日アッシーの合間にヤナセに行って確認をして来ようと思います。ダメ出しという訳でもないので、補習（こっちの？）と行ったところでしょうかねぇ．．(笑）

深く考えずに、もう一度ドアミラーを起こしてみたら、、あらまぁ、さっきのガクガクは何だったんでしょう。。。しっかり固定されて動きませんでした。う〜ん、何もせずに直ったから良しとしましたが、ベンツの品質ってこんなものなのでしょうか、、、なんだかなぁという気持ちで一杯です。

で、気を取り直して洗車の続きをしていたら、原因がわかりました。ドアミラーに前方から体がぶつかる（一定以上の力が掛かる）と後ろに倒れて力を逃がすのですが、微妙な倒れ方でも元に戻らず、結果ガクガクするみたいです。

う〜ん、メンテナンスＢでお願いした「ドアミラーが開かないことがある」というトラブルとミラーに当たってガクガクした事があることに因果関係があるのかしらん？？

なかなか点かないと思っていたマルチファンクションディスプレイのメンテナンスＢ表示ですが、どうやら週の初めからカウントダウンが始まっていたみたいです。もちろん気づいて直ぐに担当営業マンに電話をして整備予約を入れたことは言うまでもありません。

通常メンテナンスに追加のリクエストは「右ドアミラーが開かないことがあるので要点検＆調整」だけです。こうして２年間を振り返ってみると最近の輸入車は結構壊れないものですねぇ。

モールやステッカー類が痛んでくると車齢が一気に老け込んで見えるとはよく言ったもので、せっかく洗車しても退色したステッカーを見るとちょっとガックリ。少々思い悩んでいたのですが思い切って剥がすかどうか迷っています。ヤナセでステッカーだけ売っていないかしらん。

続きは Ku's W203 ／整備と修理／「ナビリモコンの電池蓋が壊れた」にて